!

тепловоз неисправности секций холодильника

 

 

 

 

тепловозов в основном используются три типа секций водовоздушного радиатора Р62.131.000, 9717.000 и 7317.000, отличающихся формами боковых щитков, количеством охлаждающих пластин и геометрическими размерами трубок для прохода ОЖ [34]. Некоторые из неисправностей ОУ не приводят к  Схема охлаждающего устройства и размещение теплообменных аппаратов. Охлаждающее устройство тепловоза ТЭП60 существенно отличается от холодильников других отечественных тепловозов: масло дизеля охлаждается в водомасляном теплообменнике, водяные секции типа ТЭЗ расположены в  АО "УК "БМЗ" Брянский машиностроительный завод ТРАНСМАШХОЛДИНГ - Магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ25КМ. машиниста 395М и краном вспомогательного тормоза 254 охлаждающим устройством шахтного типа с радиаторными секциями, имеющими увеличенную до 1,6  20 апр 2011 1.2. выключить автомат А5 «компрессор» в кабине на неисправной секции для предупреждения выхода из строя СГ в случае пробоя диода При эксплуатации тепловоза включать тумблеры ТН1 «насос топливный 1» на обеих секциях. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТЕПЛОВОЗА 2ТЭ116. Все шесть масляных секций установлены в шахте холодильника с левой стороны тепловоза и служат для охлаждения масла, циркулирующего в масляной. Серьёзной неисправностью является течь секций, которая в большинстве случаев происходит вследствие появления трещин в трубках у кромки  Локомотивной бригаде об особенностях эксплуатации и обслуживания поиску и устранению неисправностей тепловоза серии 2тэ10м. Конструкционные особенности тепловоза ЗТЭ10М позволяют использовать секции для работы в трехсекционном, двухсекционном (две крайние или средняя в паре с  27 фев 2012 Неисправностью системы водяного охлаждения дизеля является течь воды. Резкие и частые изменения температуры охлаждающей воды являются причиной расстройств в уплотнениях системы охлаждения. Особенно опасным является перегрев воды.

При перегреве воды, в дизеле  20 сен 2015 На неисправной секции заглушить сливной трубопровод у перепускного клапана. После этого резиновым рукавом длиной 15 —18 м на обеих секциях соединить топливные коллекторы. Тогда дизели тепловоза будут снабжаться топливом от одного пропривоподкачивающего насоса. Ремонт секций холодильника и жалюзи. Водяные секции холодильника снимают с тепловоза для осмотра, промывки и ремонта на текущем ремонте ТРЗ. Технология ремонта водяных секций типа ТЭЗ, которые установлены в холодильнике тепловоза ТЭП60, хорошо отработана и достаточно полно  При большом периодическом, подъёмочном и заводском ремонте секции масляного холодильника снимают с тепловоза, очищают и опрессовывают. То же делают и с водяными секциями, за исключением большого периодического ремонта. При неисправности секции жалюзи и их приводы ремонтируют. Стоящая впереди цифра обозначает количество секций (например, 2ТЭ116 — тепловоз из двух секций 4ТЭ10С — из четырёх секций). Отсутствие впереди цифры чаще всего указывает на тепловоз из одной секции. В наименованиях большинства магистральных тепловозов по номеру серии можно  Маневровые локомотивы — односекционные.

В связи с тем, что маневровый локомотив часто меняет направление движения (взад-вперед), то у него одна кабина управления. Для маневровой работы могут использоваться как тепловозы, так и электровозы. Ранее для маневровой работы использовались  3 апр 2013 Ремонт холодильников. Секции холодильника. Неисправностями секций холодильника являются течь по трубкам при обрыве и нарушении пайки, загрязнение наружной и внутренней поверхностей секций. Течь трубок по месту пайки в коробку возникает при неправильном креплении  МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ. БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ЬРАНСПОРТА. Кафедра : Тепловозы и тепловые двигатели. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА. К курсовому проекту. На тему. Ремонт секций холодильника. Согласовано: Разработал:.

19 май 2012 При невозможности устранить неисправность (заклинило ТН) доехать до депо на подсосе или собрать аварийную схему от здоровой секции. Для повышения мощности дизеля на подсосе можно создавать в баке избыточное давление воздуха или напрямую соединить топливный бак с  Неисправность: Попытка запустить двигатель заканчивается неудачей, при этом эл. аппаратура исправна. Вероятная причина неисправности и ее решение: Туго ходят рейки топливных секций расходить шток сервомотора и рейки топливных секций Отключен предельный регулятор частоты оборотов  13 окт 2016 При одинаковой с 2ТЭ116У мощности дизеля (2650 кВт на секцию) и силе тяги длительного режима (2х323 кН) новый тепловоз 2ТЭ25КМ имеет большую силу тяги при трогании с места (2х419 кН против 2х403,5 кН) и большую мощность реостатного тормоза (2800 кВт против 2700 кВт на  при дальнейшем повышении температуры красным цветом. Для определения на какой секции тепловоза неисправность следует нажать кнопку «СЕКЦИЯ», в окошке появится номер секции тепловоза. Действия машиниста, в зависимости от цвета свечения светодиодов, приведены в таблице 5.1, п.7.2. Мощность данной тачки составляет 3000 л.с. на одну секцию(в итоге 6000 л.с. на 2 секции),вес,который он способен тягать за собой в среднем 6000 Это устройство называется кран машиниста,им управляют тормозами поезда,если говорить грубо и понятным языком,выпуская воздух из этого крана,мы  Натему. Ремонт секции холодильника. Проверил: Выполнил: Преподаватель Студент группы МТ-51. 2004. Содержание. Введение. 1 Условия работы сборочной единицы на тепловозе. 2 Неисправности сборочной единицы тепловоза, их причины и способы предупреждения. 3 Объём работ при ремонте 

Свежие записи: